COVID-19, תעלת סואץ נחסמה, נפח הסחר העולמי התאושש.......אלה התרחשו בשנתיים האחרונות וזה גרם לעלייה במשא הגלובלי.בהשוואה לעלות בתחילת 2019, ההובלה העולמית הוכפלה אפילו פי שלושה.
לא רק מעל, לפי החדשות.נמלי צפון אמריקה עשויים "חיסול" בעונת השיא באוגוסט!מארסק הזכירה להחזיר את המכולה בהקדם האפשרי.על פי נתוני פלטפורמת שינוע המכולות Seaexplorer, קופסאות רבות חסומות על הכביש.נכון ל-9 באוגוסט, למעלה מ-120 נמלים ברחבי העולם היו בעומסים, ויותר מ-396 ספינות עגנו מחוץ לנמלים שהמתינו להיכנס לנמל.הכתב יכול לראות מהתרשים הסכמטי של פלטפורמת Seaexplorer שהנמלים של לוס אנג'לס, לונג ביץ' ואוקלנד בצפון אמריקה, נמלי רוטרדם ואנטוורפן באירופה וקו החוף הדרומי של וייטנאם באסיה כולם צפופים מאוד.
מצד אחד, מכולות עמוסות בים;מאידך, בשל יכולת פריקת קרקע לא מספקת, נערמים מספר רב של מכולות במרכזי הובלה יבשתית באירופה ובארה"ב, ותופעת אובדן המכולות מתרחשת לעיתים קרובות.השניים מונחים על גבי, ומכולות רבות "אין חזרה".
ארגון הסחר והפיתוח של האו"ם (UNCTAD) פרסם לאחרונה מסמך הקורא לקובעי מדיניות מכל המדינות לשים לב לשלושת הנושאים הבאים: הקלת סחר ודיגיטציה של שרשראות אספקה גמישות, מעקב ומעקב אחר מכולות ונושאי תחרות התחבורה הימית.
כל האירועים הקשורים הללו נגרמו לכך שהמשלוח הימי הרקיע שחקים, ואלה חדשות רעות הן לקונה והן למוכר, והן ישפיעו על לקוחות הקצה בגלל העלות העולה.
אנחנו לא יכולים לשנות הכל כאן, עם זאת, כל חברי KANGO נמשיך להתמקד בעלויות עבור כל דרכי ההובלה, ואנו מבטיחים שתמיד נספק ללקוח שלנו את תוכנית התחבורה הטובה ביותר, כדי לחסוך בעלויות עבור הלקוחות שלנו.
זמן פרסום: יוני-03-2019